关于轨道运行，有一个平衡问题：为了提高系统的灵敏度并降低运动阻力，必须相应地减小预载荷。为了提高运动的准确性和准确性，必须有足够的负前负荷，这在两个方面是矛盾的。当工作时间过长时，钢球开始磨损，作用在钢球上的预载荷开始减弱，导致机床工件的运动精度降低。

如果要保持初始精度，则必须更换导向支架，甚至必须更换导轨。如果导轨系统具有预加载效果。系统的准确性已经丧失。该方法是替换滚动元件。导轨系统的设计力求在固定和移动部件之间建立更大的接触面积，这不仅可以提高系统的承载能力，还可以承受间歇切割或重力切割产生的冲击力，从而广泛地扩散力并扩大轴承区域。为了实现这一点，导轨系统中存在多种凹槽形状。有两种代表性的类型，一种叫做尖拱型，形状是半圆的延伸，接触点是顶点;另一种是圆弧，也可以起到同样的作用。无论哪种类型的结构，只有一个目的，争取更多滚球半径和轨道接触(固定元件)。确定系统性能特征的关键因素是滚动元件如何接触导轨，这是问题的关键。

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